Bounab, AnouarBelkhiri, WalidBeroual, Said2025-01-072025-01-072020http://dspace.univ-oeb.dz:4000/handle/123456789/21008Cette étude répond à une demande industrielle de réparation des pièces automobile en alliage d’aluminium AlSi12Cu à l’aide d’un procédé de soudage à l’arc TIG. La première partie est consacrée à l’analyse de la microstructure de cet alliage tel qu’il est coulé en sable et à l’identification de toutes ses phases et intermétalliques. Dans cette optique, différentes techniques ont été utilisées : Microscopie optique, MEB et cartographies de microdureté. La composition chimique des différentes phases dans cet alliage a été déterminée à l'aide du détecteur EDS intégré à l'appareil du MEB. Dans une deuxième partie, l'influence de la variation des paramètres opératoires, tels que le courant et le temps de soudage, sur l'évolution de la microstructure et les propriétés mécaniques pour les différentes zones des cordons de soudure a été étudiée. Les morphologies des dendrites et les phases intermétalliques formées dans les cordons ont été interprétées sur la base des résultats de l’analyse métallographique réalisée. Cette étude a permis de tirer des conclusions sur l'évolution de la microstructure et les variations des propriétés mécaniques de dureté dans la zone fondue, la zone affectée thermiquement et le métal de base. La variation de l’intensité du courant et le temps de soudage des paramètres opératoire, nous a permet de produire des cordons pleine pénétration sans défaut présentant un bel aspect géométrique en ligne de fusion.frOther