Tibet, Mohamed AmineMelihi, Ameur2024-09-122024-09-122024http://dspace.univ-oeb.dz:4000/handle/123456789/19692La transition énergétique vers des sources de carburant plus propres est cruciale pour répondre aux défis environnementaux. Dans ce contexte, l'utilisation de carburants alternatifs comme l'ammoniac (NH3) et le méthane (CH4) suscite un intérêt croissant en raison de leur potentiel à réduire les émissions de gaz à effet de serre. L'ammoniac, en particulier, est prometteur grâce à sa facilité de stockage et de transport, et sa capacité à libérer de l'énergie sans émissions directes de CO2. Cependant, sa combustion présente des défis techniques, notamment une faible vitesse de flamme et la formation de NOx. Pour surmonter ces limitations, deux stratégies sont envisagées : le craquage de l'ammoniac et l'ajout d'hydrogène. Ce mémoire vise à comparer ces deux approches par des simulations numériques pour optimiser la combustion du mélange ammoniac-méthane. Les résultats fourniront des informations précieuses pour le développement de technologies de combustion propre.enTransition énergétique ; Ammoniac ; Méthane ; Combustion propreOther