Djellal, Saida2020-01-082020-01-082019http://hdl.handle.net/123456789/8868Lors des travaux de génie civil, notamment les travaux routiers (remblais, couches de forme, ou d'assises autoroutiers, routiers, ferroviaires,...etc.), l'aménagement du territoire joue un rôle primordial, non seulement sur le budget d'investissement mais aussi sur des impacts néfastes sur l'environnement naturel. En outre, la nature géotechnique des terrains ou bien l’apparition des phénomènes naturels, comme l’érosion par l’eau, les mouvements de terrain et les pentes, sont des facteurs influençant la stabilité des terres. A travers la géologie des terrains de notre pays, des sols peu convenables présentant une plasticité élevée et une faible capacité de portance sont rencontrés fréquemment, il a été donc nécessaire d’améliorer ces sols pour les rendre acceptables pour la construction. Le traitement à la chaux est une technique bien connue pour améliorer les propriétés mécaniques des sols fins dans le génie civil (construction de routes, construction ferroviaire et aéroport) en ajoutant une petite quantité de chaux dans le sol. De nombreuses études montrent que le traitement à la chaux peut modifier significativement les propriétés physiques et hydro-mécaniques des sols compactés comme la réduction de potentiel du gonflement, l'augmentation de la résistance au cisaillement, l'augmentation de module d'élasticité et la modification des propriétés de compactage. Dans ce travail, une étude expérimentale sur le traitement à la chaux des sols fins ont été réalisée en effectuant une série d'essai, y compris analyse granulométrique, limites d'Atterberg, essais de compactage Proctor, essais oedométrique et essais de cisaillement direct à la boite de CasagrandefrTraitementAméliorationChauxEssai de laboratoire,Other