Ait Ameur, AmineRezgui, Yacine2018-11-212018-11-212013http://hdl.handle.net/123456789/6437De nos jours les hydrocarbures oxygénés sont considérés comme des alternatives aux carburants classiques pour le transport. Plus spécialement l'éthanol est intéressant comme l'un des plus simples molécules de carburant contenant l'oxygène et pouvant être obtenu par le biais de la biomasse. Il a été démontré depuis longtemps que cet alcool est l'un des combustibles de substitution prometteurs pour les moteurs à allumage par étincelle ; il est donc un alternatif attrayant aux carburants traditionnels de transport. Malgré ces avantages, la cinétique de l'éthanol a été relativement peu étudiée jusqu'ici. La science de la simulation et de la modélisation est actuellement développée pour pouvoir jouer un rôle principal dans chaque domaine de la science et de l'ingénierie, en particulier, la modélisation de la combustion qui est considérée comme une partie essentielle dans la recherche dans le domaine de combustion. Dans ce travail, nous avons utilisé la modélisation pour quantifier l'effet de l'ajout de l'éthanol sur la concentration du méthane émis lors de la combustion du benzène dans les conditions des flammes plates laminaires de pré mélange.frDéveloppement durable : biocarburantOther