Marouf, Hadjar2019-01-072019-01-072018http://hdl.handle.net/123456789/7721Dans les Turbomachines, les aubes de turbines sont les pièces qui subissent les sollicitations les plus endommageant es. En effet, la température des gaz brûlés, les forts gradients thermiques présents lors des phases de démarrage, les efforts mécaniques centrifuges ,le choix du matériau de fabrication, la corrosion à chaud, les contraintes élevées induites par la géométrie complexe (conception du profil) de la pièce sont à l’origine de l’endommagement des pièces. Ce sont les aubes qui conditionnent le rendement des turbomachines. Les performances des turbines sont directement liées à la température d’entrée de turbine (TET). Une augmentation de 50°C de la TET améliore d’environ 10% la poussée spécifique d’une turbine. Entre 1960 et 1980 la croissance de la TET s’est effectuée au rythme de 15°C par an. L’amélioration du rendement des turbomachines passe donc par une réduction de L’endommagement de ces aubes et par une meilleure description de son évolution en service.les sollicitations mécaniques causant l’endommagement des aubes d’une turbine fabriquées par un superalliage à base de nickel ces derniers aident à l’acquisition des informations et les valeurs des paramètres mécaniques et physique du matériau superalliage à base de nickel . L’endommagement des aubes de turbine du aux sollicitations mécanique, thermique et environnemental du a la grande vitesse de rotation (25000 tr/mn) et la puissante force centrifuge ainsi que la température élevée (1200°C) reste un enjeu important qui conditionne la durée de vie de la pièce.frOther