Combustion turbulente des mélanges des biocombustibles à bas pouvoir calorifique
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Date
2019-07-13
Authors
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Publisher
Université Larbi Ben M'hidi O.E.B
Abstract
Les Combustibles fossiles ont pris de l’avance dans la production
d’énergie. La plupart des émissions atmosphériques sont causées par la
combustion, ceci a conduit à la nécessité de réduire ces émissions dans tous les
systèmes de combustion tels que les transports, les industries, le chauffage, etc.
Des études récentes ont montré que les biocarburants, qui sont
renouvelables, sont l'alternative la plus appropriée aux combustibles fossiles
mais qui restent des carburants à bas pouvoirs calorifiques. Cela rend leurs
flammes fragiles et peu résistantes aux étirements dues à l’injection des réactifs
et induits par l’expansion des gaz chauds issues de la combustion.
Dans ce mémoire, nous avons étudié les effets de la variation de la
composition dans le mélange biogaz-syngaz et de la vitesse d’injection des
réactifs sur la structure de la flamme turbulente et des émissions de NOx.
Nous avons trouvé que la structure de la flamme est plus sensible à
l’augmentation du volume méthane dans le biogaz qu’à celui de l’hydrogène
dans le syngaz. Aussi, un mélange riche en syngaz et pauvre en biogaz est plus
favorable pour la réduction des émissions de NO. L’augmentation de la vitesse
d’injection réduit le volume de flamme, sa température et la concentration des
espèces stables. Par contre il augmente les produits incomplets de la
combustion. Finalement, l’injection avec une vitesse importante diminue les
émissions des NO
Description
Keywords
Flamme turbulente à jets opposés, Mélange biogaz-syngaz, Emissions polluantes