Elaboration d’une nouvelle approche spatiale basée sur les systèmes d’information géographique pour optimiser la gestion des accidents routiers,
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Date
2021
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Publisher
Université d’Oum El Bouaghi
Abstract
RESUME :
La ville est un espace urbain de vie qui doit être agréable pour l‘ensemble des citoyens.
Cependant, son développement repose principalement sur un réseau routier, qui doit être en mesure d‘assurer l‘accessibilité aux différents équipements de la ville, ainsi que la sécurité de ses usagers. Néanmoins, la croissance de la ville en matière d'équipements en fait une plaque tournante attrayante pour de nombreux visiteurs, augmentant au passage les encombrements de la circulation et les accidents de la route. Compte tenu des propriétés
géographiques et spatiales d‘un accident routier, un Système d‘Information Géographique (SIG) contribue amplement à identifier les zones dangereuses présentant des taux d'accidents élevés. A l‘aide d‘un SIG, les données collectées lors des accidents de la circulation peuvent être analysées visuellement sur des supports numériques, constituant ainsi un outil d‘aide à la décision.
D‘autre part, un SIG permet aux chercheurs de développer diverses méthodes et approches spatiales d‘analyse de la circulation, en identifiant les ocalisations à fort risque d‘accident et leurs défauts. Le présent papier, s‘intéresse à l‘élaboration d‘une nouvelle approche spatiale basée sur les SIG ; pour établir un schéma d‘accidentologie de la Nouvelle ville de Constantine. Pour ce faire, nous allons intégrer à notre nouvelle approche
spatiale la méthode de calcul de la densité de noyau, dans le but de révéler l‘impact du réseau routier de la ville d‘Ali Mendjeli sur le taux des accidents ; en identifiant les points avec une pondération plus importante. Les résultats obtenus ont démontré que la fréquence des accidents est plus élevée entre 13h00 et 17h00, sur des tronçons de routes proche des principaux équipements de la ville ou tous près des chantiers de construction.
Enfin, les résultats de cette étude pourraient servir de référence aux autorités en charge de la gestion de la circulation, pour élaborer des mesures de prévention et de régulation des accidents routiers.