Modélisation d'une flamme de diffusion turbulente par le concept de flamme lette laminaire
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Date
2016
Authors
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Publisher
Université d' Oum El Bouaghi
Abstract
Ce travail s'intéresse à la compréhension du comportement des flammes de diffusion turbulente issues d'un jet de combustible assisté par un coflow d'air de deux configurations différentes modélisées par le concept de flamme lette laminaire. Or ce modèle joue un rôle important dans la modélisation de la combustion turbulente non pré mélangée, Il décrit l'interaction de la chimie avec la turbulence à la limite des réactions rapides. L'avantage principal de ce modèle est l'information détaillée du procédé de transport moléculaire et la cinétique des espèces chimiques qui y sont incluses, ainsi que les effets de la turbulence ont été modélisés par le modèle à deux équations de transport ( ), avec une correction de Pope limité. La première configuration est de définir les effets de l'intensité de turbulence du co-courant avec une vitesse moyenne identique qui est appliqué à une flamme de diffusion turbulente d'hydrogène mélangé avec de l'azote, la diminution de la température de la flamme est examinée ainsi que son impact sur la réduction des émissions de NOx .La deuxième configuration est une flamme de diffusion turbulente de méthane assisté par un coflow d'air dilué avec du dioxyde de carbone (CO2), Le rôle de la dilution sur la longueur de la flamme, la température et les émissions polluantes, et à la fin l'insertion d'une molécule inerte, marquée X_CO2 dans le mécanisme réactionnelle qui a les mêmes propriétés physiques que CO2 , mais elle ne participe à la réaction ; pour déduire l'effet chimique du CO2
Description
Keywords
Flammelette laminaire, Combustion turbulente : transport moléculaire