قسم تسيير التقنيات الحضرية

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    La Réalité urbaine à Oum-El-Bouaghi entre un centre ville ancien délaissé et centralités nouvelles monofoctionnelles et stériles
    (Université Oum-El-Bouaghi, 2007) Mazouz, Toufik
    L'urbanisation accélérée après la 2ème guerre mondiale était un phénomène universel. Depuis on assista à un étalement des villes, où les centres villes se vident de leurs habitants et de leurs commerces. Cette urbanisation caractérise aussi la plupart des villes algériennes, y compris les villes moyennes. De vastes périphéries se sont constituées autour des centres-villes. La ville traditionnelle apparaît inadaptée aux mutations sociales et territoriales sectorisant la ville en quartier d'affaires, les différentes gares, l'usage des moyens de transport nouveaux etc. Le développement de la périphérie apparaît et devient la composante majeure de l'espace urbanisé, sous formes de nouvelles centralités selon des logiques fonctionnelles (commerciales. administratives, culturelles), les centralités ainsi créées vident progressivement l'ancien noyau de toutes ses composantes les plus nobles en réduisant son rôle sémiotique et symbolique. La complexité de notre civilisation contemporaine, renforcée par l'apparition de nouvelles activités de service et des nouvelles formes de production, a bouleversé alors le schéma traditionnel des centralités, même les petits centres urbains et les villes moyennes voient leur périphérie prendre une dimension importante. Au lendemain de l'indépendance Oum El Bouaghi était un simple village colonial, après le découpage de 1974, celle-ci est transformée en une ville moyenne de l'est algérien et elle est devenue par la suite une agglomération urbaine très complexe où l'Etat est pratiquement le seul acteur. La promotion administrative était immédiatement suivie d'un investissement public, et d'une explosion urbaine sans précédent qui a créé un certain nombre de problèmes, le développement de la ville a pris des formes qui répondent beaucoup plus aux besoins quantitatifs en matière de logements et équipements, ce qui a conduit à l'émergence de plusieurs quartiers totalement détachés du tissu ancien conçu sur le principe de zonage qui encourage l'apparition de nouveaux tissus hétérogènes et ségrégués dans les nouveaux tissus et les ZHUN. L'absence de la mixité sociale menace l'homogénéité et la cohérence de l'urbain et favorise les maladies modernes de la ville. Ainsi cet humble travail que nous avons entrepris repose sur l'identification des lieux centraux et leur l'impact sur l'ancien tissu de la ville d'Oum El Bouaghi.
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    Les Espases publics dans les villes algériennes
    (Université Oum-El-Bouaghi, 2009) Loucif, Tarek; Layeb, Hafid
    Produit de la théorie fonctionnaliste et en application de la charte d'Athènes, les grands ensembles dont l'apparition remonte aux années cinquante, ont induit un tissu urbain nouveau en rupture avec les références de la ville traditionnelle. Constitués d'un ensemble d'isolats fonctionnels, ils ont conquis les alentours des centres anciens sans pour autant s'y intégrer. En tant que cadre bâti, ces quartiers nouveaux sont caractérisés : d'une part ; par une monotonie causée par la répétition à l'infini du bloc rectangulaire et d'autre part ; par la pauvreté de leur architecture et enfin par l'existence d'espaces extérieurs qui semble béants, indéfinissables et difficilement appropriables par les résidents. Au lieu d'espaces urbains publics définis par leurs formes et leurs propres systèmes de relations, on retrouve une énorme quantité d'espaces interstitiels libres non-aménagés. Ils font souvent l'objet de diverses formes d'appropriation spontanée se manifestant par des détournements d'usage, échappant à tout contrôle des pouvoirs publics. Le présent mémoire traitera de la question des espaces urbains publics dans les grands ensembles à Constantine, cas de la Z.H.U.N de Boussouf. Cette étude a pour objectif principal, l'élaboration des principes de réorganisation et de réaménagement des espaces; et ce, dans le but de les redéfinir et de les identifier pour permettre une réappropriation du cadre de vie par les résidents. La cité Boussouf a été choisie à cet effet.
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    تسيير النفايات الحضرية الصلبة
    (جامعة أم البواقي, 2011) سعيدان, لخضر; خلف الله،, بوجمعة
    دون ملخص
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    تخطيط وتسيير المجال السياحي لولاية بسكرة في إطار التنمية المستدامة
    (جامعة أم البواقي, 2009) قديري, شعيب; بوشمال, صالح
    إن الهدف الأساسي من هذه الدراسة هو بلوغ تنمية سياحية يكون محورها الرئيسي تحقيق مبادئ الإستدامة، بحماية المجال السياحي ضمن بيئته على المدى البعيد، لتحقيق تنمية فعالة وشاملة على المستوى العمراني والإهتمام الإجتماعي في النطاق المحلي. ومن خلال تسليط الضوء عاى ولاية بسكرة التي تجمع مقومات سياحية عديدة، من أهمها سياحة العلاج بالمياه العدنية، وبتخصيص نموذج متميز للتحليل ضمن هذا الإقليم السياحي الثري المتمثل في مدينة القنطرة التي تجسد بحق جسر مادي ومعنوي يربط التنوع الطبيعي والثقافي بين الشمال والجنوب. وإنطلاقا من تحديد ميدان الدراسة الذي يمتلك مؤهلات جيدة ويعرف حركة عبور قوية، إلا أن المجال السياحي فيه مهمش بكل أبعاده ومركباته من المواقع السياحية والمحيط الطبيعي المتنوع الذي من أهم أشكاله الفج الجبلي، إضافة إلى النمط العمراني القديم وأهمها القرية الحمراء التي تعرف بها المنطقة، بحيث تعاني عزل إجتماعي وتدهور في تركيبتها العمرانية والبيئية. لذا بعد تشخيص النقائص في المرافق والتجهيزات السياحية وفي إنعدام رقابة للنشاطات والخدمات السياحية في حدود تركيبة النسيج العمراني للمدينة، وللحد من التراكمات السيئة التي تمس البيئة السياحية والعمراينة معا، كان لابد من تقديم مقاربة مستدامة لتفعيل الدور السياحي من حيث التخطيط الجيد للمجال السياحي ضمن إطار المجيط العمراني للمدينة والتسيير الواضح بإشراك الإنسان المحلي بما يمكن من تأطير هذا التوجه السياحي في القنطرة وتطبيقه على باقي لأجزاء الإقليم السياحي للولاية.
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    Maîtrise de la croissance urbaine, pour quel devenir?
    (Université de Constantine, 2009) Kadri, Taoufik; Benabbas Kaghouche, Samia
    Nous sommes à l'aube d'un millénaire urbain. En 2008, pour la première fois de son histoire, plus de la moitié de la population du globe, ... vit en milieu urbain. L'explosion urbaine en Algérie, assez récente historiquement parlant, est confirmée par les premiers résultats du dernier recensement du 16 avril 2008 : Plus des deux tiers de la population vit en milieu urbain. Quoique son ampleur soit récente, le phénomène d'urbanisation en Algérie est fort ancien par ses racines. Des anciennes civilisations, il subsiste des médinas bien vivantes comme Constantine qui a eu des heures de gloire 22 siècles plutôt : En l'an 202 avant J.C-, " Kirta " était déjà capitale Numide sous le règne du vaillant Roi numide " Massinissa ". La ville souffre aujourd'hui d'une multitude de problèmes dus à la surcharge de ses différentes structures d'accueil qui ne répondent plus aux besoins d'une population, sans cesse croissante et à l'origine de ses difficultés actuelles. Malgré ses problèmes multiples : vulnérabilité de ses terrains et vulnérabilité de son cadre bâti, saturation de son site caractérisé par des contraintes topographiques et géologiques rendant encore plus difficile son extension, rareté des terrains urbanisables par manque de potentialités offertes par la nature ou résultat d'actions irrationnelles engagées dans un passé récent par ses gestionnaires ... l'objectif auquel Constantine augure aujourd'hui, est de maîtriser sa croissance urbaine en vue de reprendre dans un proche avenir, son rôle de pôle d'excellence rayonnant sur un vaste territoire. La ville est à la recherche, de nouvelles potentialités urbanisables pour son développement. Notre intérêt dans cette recherche a été d'essayer en premier de définir les potentialités qui s'offrent pour l'aire urbaine constantinoise et proposer ensuite, des choix relatifs aux options à retenir en matière de développement urbain futur, pour atteindre cet objectif.
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    ظاهرة النمو الحضري وعلاقته بإختلال التوازن الوظيفي للمدن
    (جامعة أم البواقي, 2009) شاهد،, علي حيدر; بوشمال, صالح
    إن دراسة ظاهرة النمو الحضري يبرز إشكالية مهمة جدا لدراستها، وخاصة في الجزائر التي كرست بإنتشارها إختلال وظيفي في تسيير المدن، وهذا العمل المقدم، حاول إماطة اللثام عن بعض جوانب هذا الموضوع، والذي خص مدينة تقرت كحالة دراسة لهذا الموضوع لقياس مدى الإنسجام والتناسق وكفاءة الجانب الوظيفي على مستوى المدينة الجانب التحليلي الذي أخذ جزء كبير من الدراسة، والذي خص العناصر الأساسية للواقع العمراني للمجال المعني والذي خلص إلى وجود إختلال في الجانب الوظيفي، والتخفيف من حدت آثار هذا الإحتلال تضمن هذا الإقتراح إستراتيجيات عمل تعتمد ديناميكية مرحلية، وتسيير منسجم ومتكامل للمجال العمراني لتحقيق التنمية المستدامة للمدن.
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    Débidonvillisation et renouvellement urbain de la ville de Constantine
    (Université d' Oum El Bouaghi, 2008) Makhloufi, Sonia; Belabed sahraoui, Mounia
    Les bidonvilles sont aujourd'hui une réalité qui s’impose aux gouvernants. Ils constituent sans aucun doute un problème majeur de l’habitat dans le monde. Ce phénomène, fréquent dans les pays du tiers monde ou en voie d’industrialisation est lié d’une part à l’exode rural et d’autre part à l’insuffisance de la production du logement. Constantine capitale de l'Est algérien, Ville millénaire et grande métropole régionale, n’a pas échappé à ce fléau. Les bidonvilles ont pris des proportions importantes, en 2006, ils sont répartis sur 53 sites abritant 6266 ménages et totalisant 35772 personnes. Ils occupent des espaces plus ou moins dévalorisés (des terrains glissants, les rives des oueds, les anciennes carrières ...etc), qui sont situés dans des zones urbaines désavantagées marginalisées. La résorption de ce phénomène par le passé, n’a pas été un souci majeur dans la politique du pays. Les différentes mesures prises pour réradication des bidonvilles étaient ponctuelles et partielles. Aujourd’hui, l’habitat précaire est devenu un problème national, une priorité des hautes autorités du pays. Des décisions sont prises, en vu de son éradication.Cette action d’éradication est suivie dans certains cas par des reconstructions, dans d’autre cas les terrains libérés sont demeurés en friche, et n’ont connu que des tentatives d’étude d’aménagement discutables. La débidonvillisation devient une opportunité pour la ville de Constantine pour faire le renouvellement urbain. La réussite de ce projet dépend des acteurs mobilisés - les collectivités locales, l’Etat, les habitants - et de la priorité qu’ils donnent à la construction d’un environnement durable.
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    العمران وأخطار الفياضانات
    (جامعة المسيلة, 2008) رمضان شيكوش،, شوقي; عميش, علاوة
    تعتبر الفيضانات الأكثر حدوثا في جميع أقطار العالم، بإعتبارها كارثة طبيعية خاضعة للخصائص التكوينية للأرض ككوكب معروف بمصادره المائية الهائلة جراء المناخ السائد به عبر التاريخ وطبيعة جغرافية الأرض في حد ذاتها، والفياضانات هي إرتفاع نسبة الماء في الأنهار والأودية، التي تؤدي إلى غمر الأرض. فالحضنة كانت عبارة عن بحيرة داخلية خلال الفترة الجيولوجية (نيوليتيك)، ونتيجة إلى الزلازل ذات الشدة العالية التي تعرضت لها هذه المنطقة تسببت في تغيرات جغرافية، وبوجود عوامل وتغيرات جيو مناخية تشكل حوض كبير (شط الحضنة)، وبعد تشبعه بالحجارة والطين الصلب من الجبال جراء الفياضانات القوية إحتفت هذه البحيرة لتتكون بعدها السبخة، كل هذه النشاطات الطبيعية تأهل وتجعل المنطقة مهددة دائما بهذا الخطر. ولوجود السلسلتين الجبليتين التين تحيطان بمنطقة الحضنة تجعلان منها مجمعا طبيعيا لمياه الأمطار الصابة من الأحواض نحو الوديان (فيضانات الأودية) الموجودة بالشمال، أودية (اللحم، القصب، لقمان، سوبلة، سلمان) والجنوب أودية ( ميطر، الشعير، مسيف) كما أن الخصائص الجغرافية للجبال ساهمت في سرعة سيلان الأمطار مما يؤدي إلى فيضانات ذات شدة عالية عاى مستوى الوديان والتي تشكل خطرا حقيقيا على الأشخاص والممتلكات. لذلك تطرق البحث إلى التعريف بشط الحضنة، وكذلك بين آثار الفيضانات على التجمعات الحضرية المتواجدة على محيط شط الحضنة، وبما أن مدينة المسيلة ومحيطها البلدي يعد من بين هذه التجمعات، قام الباحث بدراسة تحليلية أثبت فيها التعرض الدائم لهذه المدينة لخطر الفياضانات، وبعد ذلك أبرز الباحث علاقة هذا الخطر بمخططات التهيئة والتعمير المنجزة على مستوى هذه المدينة، وفي الأخير إستخلص بأن الفيضانات لا تأخذ بعين الإعتبار في عمليات التهيئة التي تنجز على مستوى منطقة التوسع الحضري لمدينة المسيلة.
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    التنمية المستدامة من خلال المبادئ العمرانية للمدن العتيقة
    (جامعة أم البواقي, 2007) سعودي, هجيرة; خلف الله, بوجمعة
    إن تحقيق التنمية المستدامة للمدن الجزائرية خيارا لابد منه لمواكبة التطورات الحاصلة في المجال العمراني، وهي إستراتيجية تسعى المدن من خلالها إلى تطوير سياساتها العمرانية والدمج بين التنمية الإقتصادية والإجتماعية والبيئية، من أجل خلق توازن بين إحتياجات الإنسان من جهة والحفاظ على الموارد الطبيعية من جهة أخرى لضمان حق الأجيال القادمة، كما تعمل الإستدامة عاى إيجاد مدن قادرة عاى إحتواء كافة الفعاليات والأنشطة الحياتية بصورة تدفع إلى تنمية وتقدم المجتمع. قد جسدت المدن العتيقة الإستدامة عبر التوافق مع البيئة المحيطة والإستغلال الأمثل للمصادر الطبيعية، والتكييف مع ظروف المناخ، إضافة إلى تلبية متطلبات سكانها الإحتماعية والثقافية والإقتصادية، مثال ذلك قصر بوسعادة القديم الذي طبقت فيه العديد من قواعد التنمية العمرانية المستدامة، والذي إستند في تخطيطه ونصميمه إلى مبادئ عمرانية تبلورت من خلال تراكم التجربة و أوجدت المضمون المنبثق من قيم وتقاليد المجتمع. إن التوسعات العمرانية الحالية في مدينة بوسعادة وخاصة السكنية منها في حاجة إلى أن تتفاعل مع متطلبات التنمية المستدامة ، من خلال الإستناد إلى المبادئ العمرانية التي إعتمد عليها قصرها القديم والتي تدعم معايير الإستدامة المتلائمة مع الأبعاد الإجتماعية والثقافية والإقتصادية والظروف المناخية لهذه التوسعات، ملبية بذلك إحتياجات الأجيال الحالية والقادمة لتحقيق تنمية مستدامة.
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    La Gestion urbaine de proximité pour une amélioration du cadre de vie dans les ZHUN
    (Université d' Oum El Bouaghi, 2007) Medjitna, Meriem; Laabi, Belkacem
    Le quartier est le cadre de vie des habitants, un espace dynamique qui recèle des modes de vie et des aspirations diverses. Chaque personne agit, réagit, s'identifie à cet environnement où chaque élément le composant est perçu et influence son comportement. La qualité de vie est définie différemment selon les disciplines; pour les urbanistes et les architectes, elle apparaît dans l'espace bâti. La gestion urbaine est le moyen de valoriser cette qualité, qui ne se limite pas à des pratiques administratives ou techniques, elle doit répondre aussi à des critères sociaux et idéologiques. Chaque quartier représente une entité sociale spécifique. L'amélioration de celui-ci doit apparaître à travers les actions d'intervention des gestionnaires. Cette opération implique nécessairement des acteurs multiples dont le plus concerné est l'habitant, lui seul peut réellement connaître les dysfonctionnements et les manques dans cet espace où il vit. La démarche de gestion urbaine de proximité a permis d'atteindre cette qualité dans le cadre de vie des habitants dans certains pays développés. Elle se base sur l'implication et la participation des habitants dans les projets de leur quartier, sur la concertation des acteurs et surtout sur la contractualisation de l'opération. Chaque acteur connaît son rôle, sa mission, ainsi les objectifs fixés sont clairement identifiables. Les quartiers de grands ensembles posent des problèmes d'habitabilité, ils se caractérisent par la pollution et la dégradation des espaces et le manque de sécurité. Ils nécessitent une gestion urbaine adaptée qui doit arriver à leur redonner une qualité de vie satisfaisante. Les actions urbaines menées dans ces quartiers en Algérie, visent cet objectif mais restent difficiles à réaliser, cependant que d'autres démarches peuvent être envisagées, telles que la gestion urbaine de proximité, pour pouvoir arriver à satisfaire les attentes des habitants et ainsi parvenir à une amélioration sensible de leur cadre de vie.
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    مبادئ العمران في المدينة العربية الإسلامية وتطبيقاتها في المدن القديمة بالجزائر
    (جامعة أم البواقي, 2007) مروشي, صورية; الديب،, بلقاسم
    تنفرد المدن القديمة سواء المتواجدة بالجزائر أو المنتشرة في أنحاء العالم بمميزات متشابهة في أنسجتها العمرانية ، رغم إختلاف موقعها الجغرافي وظروفها الإجتماعية والثقافية والإقتصادية. تحاول الدراسة البحث في ماهية المبادئ التي قامت عليها هذه المدن بالإعتماد على المصادر المتعلقة بالتشريع العمراني الإسلامي، ذلك بإستخراجنا لمجموعة من مبادئ العمران بأبعاده الثلاثة : التخطيط العمراني، التصميم المعماري، التسيير العمراني للمدن على عينة الدراسة وكانت مدينة قسنطينة كذلك لمعرفة مدى التطابق بينهما. إن الهدف من الدراسة إثبات أن المنظور الإسلامي للعمران غني بمبادئ تعتبر ثوابت لا تتغير وإن تغيرت الأشكال المعبر عنها، هذا من ناحية أما من الناحية الأخرى إثبات أن التشابه بين هذه المدن عائد إلى المبادئ المشتركة التي تنبع من نفس المصدر.
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    ضجيج المطارات وأثره على سكان المحيطات العمرانية المجاورة لها
    (جامعة أم البواقي, 2007) عبدي, نضال; الديب،, بلقاسم
    يعاني المحيط الحضري عموما والمدني خصوصا عبر مختلف دول العالم من مشكل التلوث الضجيجي، الذي يعد أهم إفرازات الظاهرة الحضرية والتطور التكنولوجي اليوم. ومدينة قسنطينة على غرار المدن الجزائرية الأخرى تعاني أيضا من هذا المشكل وبحدة بسبب إرتفاع معدلات التحضر بسرعة كبييرة وفي فترة زمنية قصيرة. كما كان لتوطين المناطق الصناعية والتجهيزات الكبرى كالمطارات داخل النسيج الحضري، والمعوقات المجالية التي يبديها موضع المدينة ودورها البارز في الحد من نموها وتوسعها وحتى السياسات السكنية والمخططات التوجيهية المتعاقبة بهدف حل أزمة السكن بالمدينة أثر أكبر في تراجع المساحات الزراعية بها أمام موجة الإسمنت. أضف إلى ذلك عدم وجود ثقافة ووعي بيئي كافيين لدى السكان يساعدان على الحد من تدهور البيئة الحضرية ويظهر ذلك من خلال قلة عدد الجمعيات والمنظمات العاملة في مجال البيئة على مستوى المدينة وضعف الميزانية المخصصة للحفاظ على البيئة الحضرية على المستوى الوطني ويظهر ذلك من خلال عدم وجود قوانين كافية للحد أو القليل من الضجيج كملوث أساسي للبيئة الحضرية. ومع هذا كله يبقى القانون الجزائري في مراحله الأولى لوضع حل لمشكل التلوث الضجيجي كأحد أهم الملوثات الفيزيائية وعلى غرار الأنواع الأخرى من الملوثات المختلفة التي يفرزها الإنسان في بيئته .
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    La Gestion des déchets solides urbains dans la ville de Khenchela dans le contexte du développement durable
    (Université d' Oum El Bouaghi, 2007) Belmekki, Abderrahmene; Laabi, Belkacem
    L'environnement est menacée, et notre planète souffre et agonise. La catastrophe nucléaire de Tchernobyl en est la preuve que les pollutions n'ont plus de frontières .Si les causes sont multiples et actives, les solutions quand à elles, sont limitées et très coûteuses. La surproduction de biens de consommation, résultat du développement économique et industriel a engendré une abondance en produits et en emballages jetables appelés déchets, qui, par leur spécificité et leur nocivité ne cessent d'agresser l'environnement et de porter atteinte à la santé publique. Depuis Stockholm at passant par Rio, et récemment à Johannesburg on s'est préoccupé plus intensivement de la problématique de dégradation environnementale et de la promotion des villes, qui sont devenues trop surpeuplées, d'où la surproduction de leurs déchets a engendré le problème du traitement et surtout de ?,élimination de ces déchets, qui sont devenus très agressives, trop encombrants, et trop dévalorisants de l'image urbaine. A Khenchela comme partout en Algérie, la dégradation de l'environnement est généralement liée à une défaillance significative de la politique de gestion des déchets, de l'absence de l'écocmme du citoyen, du manque d'infrastructure de collecte, et de traitement, ainsi que la non application des lois dissuasives à Vencontre des pollueurs. L'objectif de ce travail est de dresser un bilan de l'état de l'environnement en Algérie en général et à Khenchela en particulier, du dispositif de gestion des déchets de cette ville, et du mode de traitement qui, leur est réservé, et enfin, de décortiquer les solutions déjà entreprises de par le monde, et qui sont compatibles au contexte local dans une optique de développement durable.
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    Les Villes des hautes plaines face à la fabrication de nouvelles centralités
    (Université d' Oum El Bouaghi, 2015) Chouaf, Houria; Benghadbane, Fouad
    Les villes qui étaient auparavant identifiées par un seul centre, implanté dans son centre géométrique, ont aujourd'hui une nouvelle vision caractérisant son aspect spatial, voire une multiplication des centres : la poly centralité. Tel est le cas de la ville d'Ain Beida, qui depuis sa création, elle se trouve organiser autour d'un seul centre central constitué par le noyau colonial où toutes les fonctions de la ville étaient concentrées à savoir celles résidentielles, commerciales et de service. Cependant, au fur et à mesure de leur évolution, le centre ville d'Ain Beida a subi de grandes dynamiques et de fortes mutations ayant mené à ce que les activités commerciales et de service se trouvent s'imposer avec acuité au profit de la fonction résidentielle. La concentration massive de ces dernières dans le centre ville a mené à ce que ce dernier se trouve étouffer, pour que d'autres centres secondaires voir le jour. D'où la question centrale de notre recherche : quel est le processus suivant lequel se fabriquent ces nouvelles centralités ? Entre autre, quels sont les différents facteurs ainsi que les différents acteurs menant à la production de celles-ci ? Dans quelles conditions et circonstances sont nées ces centralités ? C'est dans ce domaine de recherche que notre problématique s'insère. Ce sont des questions parmi d'autres qui se posent auxquelles nous tenterons de répondre à travers cette recherche pour mieux comprendre les différents comportements des différents acteurs participant à la fabrication de ce nouveau concept : Centralité.
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    Place du 1er (premier) novembre 1954 (la Brèche) à Constantine : entre centralité et dynamique urbaine
    (Université d' Oum El Bouaghi, 2015) Fardi, Hadjer; GHENOUCHI, Ahmed
    Le but de cette recherche est d'identifier le rôle de la centralité de l'espace dénommé " la Brèche " à Constantine dans sa dynamique urbaine. A la recherche de ce rôle, l'étude se base sur l'hypothèse suivante : l'attachement sentimental des citadins à l'espace de la Brèche, la concentration de symboles qu'il renferme et les valeurs dégagées par les édifices historiques sont des facteurs de dynamique de la centralité. Pour vérifier cette hypothèse et comprendre le fonctionnement de l'espace de la Brèche, une analyse systémique de l'espace a été élaborée en mêlant plusieurs aspects, entre autre, l'aspect contextuel, historique, compositionnel, fonctionnel et perceptif. L'évaluation du fonctionnement de la Brèche a montré que son occupation résulte d'un attachement à des valeurs symboliques de l'espace, favorisé par les avantages de sa composition urbaine et sa situation.
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    Croissance et étalement urbain de la ville de Constantine
    (2014) Rebbah, Inés; GHENOUCHI, AHMED
    Constantine, l'unique métropole de l'intérieur, occupe une place prépondérante dans le réseau urbain national voit sa population en exponentielle augmentation et les besoins en matière de logement, de transports, d'alimentations, de services ..., se sont accrus d'autant. Cependant, il ne s'agit pas toujours d'une simple croissance, ça se traduit aussi par un étalement urbain qui progresse de façon externe à la ville de Constantine, qui d'aire en airesurbaine, gagne les communes environnantes. Constantine se retrouve alors confrontée à des contraintes multiples, déferlement urbain sur un site très accidenté et agricole, rareté du foncier urbanisable, accroissement des mobilités, demande croissante de logements et du foncier, dégradation de ses divers milieux autant naturels qu'urbains. la planification urbaine n'a pas de tout temps accompagné l'urbanisation.certes le dispositif législatif est riche et complet, mais complètement en déphasage avec l'évolution urbaine effective, car il ne s'est pas faitplus en réponse à un besoin du territoire, mais s'est en quelque sorte imposé, imprégnée des préoccupations nationales et centrales de l'état, ce dernier amorce une stratégie de développement économique à travers la réalisation de plusieurs projets urgents ; provoquant sur l'espace un déséquilibre régional, gaspillage du foncier, insuffisances des infrastructures et des équipements (croissance urbaine non maîtrisée). Le constat aujourd'hui reste amer pour cette métropole qui ne dispose malheureusement pas de tous les moyens nécessaires et adaptés pour maîtriser cette urbanisation,la première couronne constantinoise est en train de subir la progression de l'étalement de la métropole, et ce malgré les orientations des instruments pour minimiser la consommation foncière autour de la métropole constantinoise. Cette recherche s'intéresse et tente de démontrer à travers les modalités d'élaboration de la récente révision du plan directeur d'aménagement et d'urbanisme du groupement de Constantine, l'incapacité de la planification urbaine, dont les priorités sont tournées vers l'aménagement et l'équilibre des territoires, à gérer une consommation abusive du foncier et delà maîtriser l'étalement du grand constantinois, qui par sa dynamique,subit la pression du processus de métropolisation et des nouveaux enjeux fonciers qui l'accompagnent.
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    La Route comme vecteur d'urbanisation et support des centralités linéaires
    (Université d' Oum El Bouaghi, 2015) Benchabane, Leila; GHENOUCHI., Ahmed
    L'histoire des villes montre l'interdépendance étroite entre la route et la ville.La route est le premier élément de structuration de l'espace urbain et sa permanence essentielle,considéré commel'un des principaux agents de transformation de la morphologie urbaine. Jusqu'à récemment, la plupart des études ont abordé la route à partir de considérations essentiellement économiques, ou techniques (parexemple: (problème de congestion, moyens de transports…etc.).Or depuis peu, de nouveaux courants de recherche ont commencé à aborder la route d'un point de vue qualitatif, en tant qu'élément d'organisation spatial, inscrit au cœur d'un univers de symbole et de représentations qui le particularise désormais comme un espace identitaire. Notre projet de mémoire sur la route nationale n°18 à Médéa, s'inscrit dans cet effort de renouvellement de perspectives. Nous avons choisi d'appréhender la route non seulement comme un support matériel à la vie de relations, mais en tant que vecteur d'urbanisation, et lieu de rencontre et de reconfiguration constante entre l'espace conçu, l'espace perçu et l'espace vécu. Notre travail répond à une double ambition. La première est de montrer le rapport fondateur entre la route et la ville. La seconde est de revenir sur les centralités qui résultent des dynamiques d'interaction entre l'espace route et la société.
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    Urbanisation et gestion des déchets solides urbains
    (Université d' Oum El Bouaghi, 2015) Messai, Fayza Radia; GHENOUCHI., Ahmed
    L'urbanisation massive que connait le monde a entrainé une augmentation menaçante du volume de ressources consommées et de pollution créée, Plus la taille des villes et la consommation par habitant évoluent, plus la production des déchets augmentent. Il existe de nombreuses interactions entre la gestion des déchets solides et les différents choix d'urbanisme et d'aménagement où, il est très possible de tisser des rapports de travail entre les acteurs des deux politiques. La ville d'Oum El Bouaghi avait connu une urbanisation accélérée surtout après sa promotion au rang de chef-lieu de wilaya, ce qui a engendré une augmentation de la production de déchets en parallèle avec l'accroissement de la population et les nouvelles constructions. Dans le cadre de la nouvelle stratégie retenue par le gouvernement, la ville d'Oum El Bouaghi a bénéficié de plusieurs projets relatifs à l'amélioration du système de gestion des déchets solides urbains, mais malgré ça, des problèmes d'ordre technique et organisationnel se posent. Afin d'assurer une gestion efficace des déchets solides, la participation de tous les acteurs est impérative. Les instruments d'urbanisme PDAU et POS, pourraient être un levier pour faciliter la gestion future des déchets.
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    L’Urbanisme durable; un impératif de la ville contemporaine
    (Université d' Oum El Bouaghi, 2014) Bouali, Karima; GHENOUCHI, Ahmed
    Dans ce mémoire, l’objectif est de prouver que l’application des principes du développement durable dans la planification urbaine permet non seulement d’améliorer cette dernière, mais aussi de résoudre les problèmes de la ville contemporaine pour la rendre plus durable pour ces habitants. Cette hypothèse reste à vérifier, pour ce faire, nous avons procédé comme suit : on a fait ressortir et analyser les indicateurs susceptibles d’évaluer la durabilité urbaine, parmi ces indicateurs on a choisit la mobilité urbaine. En prenant comme exemple le transport urbain dans la ville de Blida, en se basant sur les trois indicateurs fondamentaux de la mobilité durable (Moyens de transport, Infrastructure de transport, Gestion des transports) ; et après constat et évaluation de la situation actuelle dans ce domaine, nous somme arrivé à la conclusion suivante : la non durabilité des transports dans cette ville. Forte heureusement un changement va s’opérer par la nouvelle politique urbaine et les stratégies du transport adoptées par l’Etat. Dans ce sens, les autorités de la ville de Blida ont tracé un plan de transport et un plan d’action et envisagent d’oeuvrer pour améliorer ce secteur afin de lui assurer une mobilité urbaine durable. Ainsi de grands projets et études sont en cours de réalisation (les gares routière multimodales, stations urbaines, les parkings à étage, le tramway et les lignes d’autobus). Ces projets refléteront un des aspects de la durabilité urbaine de la ville. Quant aux autres aspects (L’Habitat, La Gestion des Déchets…) restent à vérifier et peuvent être d’autres axes d’études. Enfin l’objectif de ce mémoire est d’affirmer que l’urba.
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    Durabilité et périurbanisation
    (Université d' Oum El Bouaghi, 2014) Ghezal, Imad; Bouchemal, Salah
    La croissance urbaine et ses implications sur la gestion de l'espace relèvent d'une problématique cruciale à traiter. Les nouvelles relations établies entre les sociétés et leur environnement, ainsi que les modalités d'occupation du territoire, se présentent comme les principaux champs de réflexion à l'étude de la problématique en question. Dans ce contexte très complexe, le phénomène de la périurbanisation est perçu à l'échelle mondiale, et l'Algérie n'en est donc pas exclue. Ses à-coups vont notamment à l'encontre de l'équilibre environnemental et des rapports villes-campagnes. Ainsi, une prise de conscience a été à l'origine d'initiatives ayant engendré des démarches à adopter en vue d'une croissance urbaine plus respectueuse de l'environnement et d'une maîtrise durable de la périurbanisation. Notre travail s'inscrit dans le cadre d'une tentative de compréhension et d'analyse de ce phénomène, au niveau de la ville de Hamma Bouziane, près de Constantine, pour pouvoir contribuer à la recherche d'outils nécessaires à une maîtrise durable de la périurbanisation.