معهد تسيير التقنيات الحضرية
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Browsing معهد تسيير التقنيات الحضرية by Subject "Développement durable : gestion urbaine"
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Item Durabilité et périurbanisation(Université d' Oum El Bouaghi, 2014) Ghezal, Imad; Bouchemal, SalahLa croissance urbaine et ses implications sur la gestion de l'espace relèvent d'une problématique cruciale à traiter. Les nouvelles relations établies entre les sociétés et leur environnement, ainsi que les modalités d'occupation du territoire, se présentent comme les principaux champs de réflexion à l'étude de la problématique en question. Dans ce contexte très complexe, le phénomène de la périurbanisation est perçu à l'échelle mondiale, et l'Algérie n'en est donc pas exclue. Ses à-coups vont notamment à l'encontre de l'équilibre environnemental et des rapports villes-campagnes. Ainsi, une prise de conscience a été à l'origine d'initiatives ayant engendré des démarches à adopter en vue d'une croissance urbaine plus respectueuse de l'environnement et d'une maîtrise durable de la périurbanisation. Notre travail s'inscrit dans le cadre d'une tentative de compréhension et d'analyse de ce phénomène, au niveau de la ville de Hamma Bouziane, près de Constantine, pour pouvoir contribuer à la recherche d'outils nécessaires à une maîtrise durable de la périurbanisation.Item L'Extention urbaine et la problématique de préservation des zones touristiques littorales(Université d' Oum El Bouaghi, 2012) Guessoum, Warda; Adad, Mouhamed ChérifLe littoral est un espace soumis à des pressions multiples. Il cumule des fonctions parfois contradictoires (économiques, touristiques, résidentielles, de protection…). C’est l’espace qui regroupe des conflits d’usages, non seulement entre usage productif et résidentiel mais entre différents usages productifs parfois incompatibles (pêche, industrie, tourisme, agriculture). Toutes ces facteurs encouragent la vocation résidentielle et non plus seulement productive des espaces littoraux renforçant notamment le processus d’urbanisation des côtes, d’où une pression humaine accentuée sur un espace restreint et fragile. L’extension urbaine de la ville de Jijel sur les zones touristiques littorales est un phénomène récent par rapport aux autres wilayas .Elle est née de l’ignorance et le laisser faire de l’état et des autorités locales. Contrairement à la période d’insécurité du pays, on assiste aujourd’hui à un renforcement de l’attractivité des zones littorales, par les touristes. Donc, à partir de 2005, les flux des touristes algériens ont réanimé le tourisme de la ville de Jijel, vu les réformes et la volonté sérieuse du wali pour la promotion et l’animation de la région. L’attrait de la mer a entrainé ces dernières années une accélération de l’urbanisation et de la pression foncière sur les zones littorales, et les ZET notamment. Or, Ces zones doivent être exploitées pour le développement du tourisme et de loisir. Pour cela il est nécessaire de maitriser l'urbanisation de la frange littorale, considérée interdites selon la loi, et de préserver le foncier touristique en intégrant les terres agricoles dans le développement de loisir et du tourisme à travers la programmation des parcs écologiques, parcs d’attractions,..etc pour la valorisation des écosystèmes et des milieux fragiles. Ainsi, il faut maintenir la diversité sociale en zone côtière. Il est, cependant, clair que si l’existence d’atouts et de potentialités naturelles et culturelles est une condition nécessaire, elle est loin d’être suffisante pour amorcer le développement du tourisme et le hisser à un niveau de concurrence qui lui permette de conquérir des parts de marché de destination méditerranéenne. La concrétisation de cet objectif nécessite de réunir les conditions permettant, dans le cadre d’une politique ambitieuse et réaliste, la levée de toutes les contraintes qui pèsent sur l’investissement, notamment en matière d’accès au foncier et aux financements mais aussi de professionnalisation accrue des activités, de formation et de valorisation des ressources humaines, de marketing touristique, pour transformer progressivement les potentialités dont nous disposons en une véritable offre touristique de qualité contribuant de manière substantielle à la diversification des sources de revenus du pays. Effectivement, la gestion urbaine se fait d’une manière souvent classique et dépassée, la gestion du tourisme locale n’est pas autonome, la prise de décision concernant les ZET et le foncier touristique se fait par l’ANDT au niveau national, et cet organisme n’a pas de représentant au niveau local, ce qui rend la gestion plus complexe. D’où les tentatives récentes de mettre en place une gouvernance des zones touristiques littorales, à travers une gestion collective qui dépasse les simples frontières et mécanismes classiques de gouvernance. Cela ne peut se réaliser qu’avec un Agenda 21 locale, qui met en priorité le développement du tourisme et la préservation de l’environnement et du littoral dans la ville, en précisant de nouvelles méthodologies et procédures selon les caractéristiques et l’identité de chaque ville ou quartier. Cela à travers la bonne gouvernance et la participation de tous les acteurs de la ville, en concertation avec les experts, les spécialistes, et les habitants -comme acteur principal-, pour atteindre le stade du développement durable. Parallèlement, il faut encourager la diversification de l’offre touristique de la ville de Jijel d’une part, à travers l’amélioration de l’offre balnéaire et l’adoption d’une méthode plus performante et plus moderne pour la préservation des ZET contre l’urbanisation à l’aide du SIG. D’une autre part, l’évolution d’un tourisme plus culturel, rural et responsable, qui intégrerait l’arrière-pays et la ville, les préoccupations environnementales et la protection des côtes, ainsi que le patrimoine culturel et les sites historiques.Item La Qualité environnementale urbaine dans les grands ensembles d' Alger(Université d' Oum El Bouaghi, 2014) Zouggari, Zakaria; Adad, Mouhamed ChérifLa présente étude s’inscrit dans une optique de recherche scientifique, dont elle consiste, d’une part en une projection, théorique des concepts liés au sujet de recherche, et d’autre part pratique, de la réalité de la qualité environnementale urbaine dans les grands ensembles du grand Alger, auquel se présente le vécu quotidien de leurs habitants. Le sujet de la qualité environnementale urbaine, est devenu à nos jours, parmi les préoccupations majeures, que soulignent les acteurs urbains. Ces tendances s’expriment par l’avènement de nouvelles exigences incarnées dans le confort et la santé des citadins. Pour cela, il a été fondamental, de dévoiler l’état de la Q.E.U dans les grands ensembles du grand Alger, à travers la détermination de la perception des habitants, qui entretiennent une relation symbiotique avec leur environnement physique et humain dans le quartier. Des indicateurs ont été dégagés en vue de mesurer la qualité environnementale urbaine dans ce type d’établissement humain. Ces tentatives de compréhension du phénomène de la dégradation de la qualité environnementale urbaine, va permettre de chercher et définir les causes réelles à l’origine de cette situation. Ce travail se termine par des recommandations qui peuvent améliorer l’environnement urbain au niveau des grands ensembles d’habitationsItem L’Urbanisme durable; un impératif de la ville contemporaine(Université d' Oum El Bouaghi, 2014) Bouali, Karima; GHENOUCHI, AhmedDans ce mémoire, l’objectif est de prouver que l’application des principes du développement durable dans la planification urbaine permet non seulement d’améliorer cette dernière, mais aussi de résoudre les problèmes de la ville contemporaine pour la rendre plus durable pour ces habitants. Cette hypothèse reste à vérifier, pour ce faire, nous avons procédé comme suit : on a fait ressortir et analyser les indicateurs susceptibles d’évaluer la durabilité urbaine, parmi ces indicateurs on a choisit la mobilité urbaine. En prenant comme exemple le transport urbain dans la ville de Blida, en se basant sur les trois indicateurs fondamentaux de la mobilité durable (Moyens de transport, Infrastructure de transport, Gestion des transports) ; et après constat et évaluation de la situation actuelle dans ce domaine, nous somme arrivé à la conclusion suivante : la non durabilité des transports dans cette ville. Forte heureusement un changement va s’opérer par la nouvelle politique urbaine et les stratégies du transport adoptées par l’Etat. Dans ce sens, les autorités de la ville de Blida ont tracé un plan de transport et un plan d’action et envisagent d’oeuvrer pour améliorer ce secteur afin de lui assurer une mobilité urbaine durable. Ainsi de grands projets et études sont en cours de réalisation (les gares routière multimodales, stations urbaines, les parkings à étage, le tramway et les lignes d’autobus). Ces projets refléteront un des aspects de la durabilité urbaine de la ville. Quant aux autres aspects (L’Habitat, La Gestion des Déchets…) restent à vérifier et peuvent être d’autres axes d’études. Enfin l’objectif de ce mémoire est d’affirmer que l’urba.