Browsing by Author "Hamdane, Soumia"
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Item Effet de l'ajout du methanol sur la combustion de l'ammoniac dans les conditions de flamme laminaire de prémélange(Université d'Oum El Bouaghi, 2023) Bakhouche, Chourouk chams el assil; Bouabid, Maissoune; Hamdane, SoumiaLa croissance rapide de la population et le développement industriel au cours de ces dernières années ont entraînés une augmentation de l'utilisation de plusieurs combustibles fossiles. Ces combustibles fossiles sont la principale cause du réchauffement de la planète, l'acidification des océans...etc. Les carburants azotés comme l'ammoniac (NH3) apparaissent comme une solution attrayante à court terme (cela signifie qu’il est zéro carbone), L’utilisation de l'ammoniac présente de grands avantages : sa combustion génère zéro CO2, son domaine d’inflammabilité dans l’air, relativement réduit (651 °C), limitent les risques d’explosion, aussi sa température d’auto inflammation élevée …etc, cependant les émissions élevées de NOx doivent encore être résolues. Le présent travail est basé sur l’étude, par modélisation de l’effet de l’addition du méthanol (CH3OH) sur la combustion de l’ammoniac en variant le pourcentage de CH3OH dans le mélange réactionnel de 0⸓ à 30⸓, en utilisant le modèle cinétique chimique détaillé d’ammoniac développé par Krishna et al. Et on a ajouté le modèle cinétique chimique détaillé du méthanol développé par Hamdane et al, les deux mécanismes sont été validés dans les conditions de flamme laminaire de prémélange. Les simulations numériques ont été réalisées en utilisant le logiciel CHEMKIN PRO. Les résultats numériques ont montré que la variation de la quantité de méthanol ajoutée joue un rôle très important dans la combustion de l’ammoniac : en augmentant la quantité de méthanol, les émissions de NO ont diminué.Item Etude Cinétique De L'éffét De L'ajout De L'hydrogéne Sur La Combustion Du N-PENTANOL Dans Les Conditions De Flamme Laminaire De Premelange .(Université Oum El Bouaghi, 2021) Ounas, Rania; Benzouai, Mohamed Seif El Islem; Hamdane, SoumiaL'épuisement des réserves pétrolières et l'augmentation de la concentration du gaz à effet de serre sont les deux principaux problèmes connus liés à l'utilisation des carburants fossiles. Les biocarburants apparaissent comme l'un des moyens permettant à la fois une diminution de la dépendance au pétrole et une réduction de l'impact néfaste des moteurs automobiles sur l'environnement. Les biocarburants sont en effet considérés comme une source d'énergie renouvelable pour le secteur du transport. Parmi les alternatives envisagées qui ont attiré l'attention des chercheurs sont l'hydrogène et les produits oxygénés notamment le pentanol.Item Etude de quelques propriétés physico-chimie des huiles moteurs en service(université Oum El Bouaghi, 2001) Hamdane, Soumia; Hafsi, SaidLe progrès scientifique et technique a mis à notre disposition un nombre important de produits et d’équipements qui nécessitent un haut niveau de connaissance, les lubrifiants en font partie. Ces derniers sont nécessaires pour permettre le frottement sans grippage des pièces entre elles et pour limiter l’usure et les échauffements. Les lubrifiants sort utilisés partout où les pièces en mouvement ne sont pas autolubrifiantes. Notre travail a été consacré à l’étude des propriétés physico-chimiques d’une huile dont l’utilisation est très répandue, classée selon la norme S.A.E. « huile multigrade 20 W 50 » et qui doit être vidanger après dix milles kilomètres de service en fonction du nombre d’heures de marche du moteur. Des prélèvements ont été effectués respectivement après 20, 50, 80, 100 heures de service. Pour chaque échantillon on a effectué les analyses selon les normes internationales publiées dans ce domaine. Une partie de ces analyses a été réalisée avec la collaboration des laboratoires de SONATRACH. Notre étude nous a permet de dire que l’huile étudiée a nettement éloigné de sa composition initiale, sans toute fois pouvoir juger son utilisation qui reste un compromis entre toutes les caractéristiques physico-chimiques étudiées. Enfin, il est utile de noter que la durée de vie d’une, huile de lubrification ne dépend pas seulement de sa qualité, mais aussi des conditions de service de la conception des moteurs et de la qualité des carburants.Item Etude parmodalisation de la combustion d'un biocarburant(Univérsité Oum El Bouaghi, 2020) Akachat, Maysa; Hamaizia, Bouchra; Hamdane, SoumiaAu cours de ces dernières années, l'intérêt mondial pour les biocarburants a augmenté en tant que source d'énergie alternative après que l'humanité ait compté pendant des décennies sur les combustibles fossiles qui ont causé des changements climatiques graves sur la planète Parmi ces biocarburants le pentanol qui est un biocarburant de nouvelle génération qui peut être produit à partir de matière première renouvelable utilisé comme carburant alternatif dans des moteurs à combustion. Dans cette étude, afin d'éclairer l'influence de l'addition d'hydrogène sur les polluants émis lors de combustion du pentanol, un modèle cinétique détaillé validé et annoncé parM. K?hler al. Pour les basses pressions et hautes températures est utilisé dans les conditions de la flamme laminaire pré mélange. La quantité d'hydrogène dans le mélange de combustible a étéconnu augmentée de 0 à 60%. Le comportement des intermédiaires, réactifs et produits est étudié. Les résultats numériques ont montré que l'addition de l'hydrogène est très efficace pour réduire la formation des polluants atmosphérique émis lors de combustion du n-pentanol surtout dans le cas du propargyle, l'acétylène et le formaldéhyde.