Browsing by Author "Hadjam, Mimia"

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    Etude comparative des différentes commandes par accélération du champ d’une machine à induction
    (Université Oum El Bouaghi, 2011) Hadjam, Mimia
    Dans beaucoup d'applications à vitesse variable, comme par exemple la traction ferroviaire (TGV, Eurostar), la machine asynchrone tend à se substituer à la machine à courant continu. Cette évolution, motivée par d'indéniables qualités de robustesse et de fiabilité, est permise grâce aux convertisseurs de puissance et d'électronique de commande. Toutefois, un problème majeur demeure : la stationnarité du modèle de la machine, indispensable à la conception de son dispositif de commande, n'est pas assurée. A partir du modèle supposé stationnaire le plus simple issu de la transformation de Park, plusieurs stratégies de commande vectorielle de la machine sont possibles, découlant de la manière dont sont déterminés, en temps réel, le flux et le couple, grandeurs non mesurables. Chacune de ces stratégies présente des qualités de robustesse et de précision dans un domaine particulier d'utilisation. L’étude qui vient d’être faite nous a permis d’implanter sur une machine asynchrone de moyenne puissance, trois types de commandes, commande vectorielle par orientation du flux rotorique, la commande scalaire et la commande directe du couple DTC. Le premier chapitre consiste à étudier les concepts théoriques de la modélisation de la machine asynchrone. A partir des représentations vectorielles de la machine à induction dans les références liées au stator, ou rotor, ou champ tournant, ainsi qu’une simulation du modèle moteur lié au référentiel fixe par rapport au tournant. Le deuxième chapitre consiste à valider la commande scalaire. Cette commande présente le contrôle du couple électromagnétique seulement en régime permanent. Le flux doit être maintenu dans une large plage égale à sa valeur nominale correspondant au maintien du rapport V/f=constant. De part son fondement, cette technique est sensible dans les phases transitoires aux variations paramétriques à savoir la résistance rotorique. Ainsi le flux n’est pas entièrement découplé du couple et de la vitesse. Le troisième chapitre consiste à expliquer les principes du contrôle vectoriel à flux orienté en se limitant plus particulièrement dans cette partie à la commande indirecte à flux rotorique orienté pour une alimentation en courant, ainsi qu’une simulation des structures de commandes.Le quatrième chapitre consiste en une analyse théorique des principes du contrôle directe du couple, ainsi une synthèse avec une simulation de la structure de commande. Les résultats qu’on a obtenus peuvent montrer que cette structure de contrôle fournit une réponse dynamique identique à celle d’un moteur à courant continu. Elle améliore le contrôle du moteur et permet une régulation de couple performante (précision dynamique de la régulation du couple électromagnétique). A travers ces différents chapitres on met en exergue le phénomène d’accélération du champ. Comme il sera montré aussi la possibilité d’implantation de deux commandes en un même programme et par un switcher on fera le passage d’une commande soit disant performante vers une autre moins performantes par la synchronisation du champ. Des simulations ont été montées sous SIMULINK/MATLAB en guise de validation des assertions données précédemment et de toute évidence ils sont jugés satisfaisants