Browsing by Author "FerKous, Haroun"
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Item Contribution à l'étude géologique de Djebel Hammimat(Université de Larbi Ben M’hidi-Oum El Bouaghi, 2019) Koussa, Rami; Yahiaoui, Imad Eddine; FerKous, HarounLa Structure du Djebel el Hammimat appartient à une zone de transition àsédimentation mixte, divisée en deux entités, le grand Hammimat à l'Ouest et le petit Hammimat à l'Est avec ses mines d'antimoine. Constituent deux anticlinaux séparés par une zone plissée, faillée et disloquée, ces derniers montrent une direction NE-SW. Le Terrain est affecté par une tectonique cassante polyphasée et très intense. Cette tectonique se manifeste suivant un ensemble de failles dont les directions sont : la direction atlasique NE-SW parfois E-W et NW-SE. La Minéralisation d'antimoine de Djebel Hammimat située prés de la surface se manifeste se sous forme desénarmontiteSb2O3et passant en profondeur à la stibine Sb2S3.Item Contribution à l’étude géologique des carbonates D’Aptien supérieur(Oum El Bouaghi, 2022) Belkhiri, Omar; Brabimi, Amor; FerKous, HarounDjebel Sidi R'ghiss (la carrière d'agrégats Cosider Ain Babouche) se situe au Nord Est Algérien, au Sud de chebka Séllaoua comprise entre le néritique carbonaté constantinois et l'avant-pays atlasique, dans la plaine de hrakta, wilaya d'Oun El Bouaghi. Dans cette région affleure des formations géologiques carbonatées du Crétacé. Les formations carbonatées (calcaire) d'Aptien supérieur fut exploité par la société Cosider. La carrière d'agrégat se localise sur le flanc Est du Djebel Sidi R'ghiss. La tectonique est à l'origine de la structuration de la région d'étude djebel Sidi R'ghiss caractérisées d'une orientation atlasique NE-SW, découpé par des failles et éventré vers le Sud par l'érosion. Les fractures mesurées sur terrain nous ont permis de déduire la présence de deux familles de fractures : la première N115° entre N150°, la deuxième N05° entre N55°. Dans l'étude des Agrégats des formations Aptien de Djebel sidi R'ghiss (Nord de la ville de Oum El Bouaghi), les paramètres concernant la qualité des granulats sont nombreux (géotechniques ; mécanique). Finalement, et sur la base des propriétés géotechniques, physiques et mécaniques des agrégats, nous avons évalué ces matériaux pour les routes et pour le béton. Selon les spécifications du LNHC et les normes Françaises et Arabiques.