Browsing by Author "Bouzid, Lakhdar"

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    Etude théorique, numérique et expérimentale du comportement modal des poutres droites
    (Université d'Oum El Bouaghi, 2023) Boussekine, Abderrazak; Benarab, Ramzi; Bouzid, Lakhdar
    L’étude et l’analyse des vibrations ont pris, au cours des dernières années, un essor considérable en raison du développement de techniques de plus en plus sophistiquées et de besoins les plus variés dans différents domaines : mécanique (transports, machines...), acoustique, optique, transmissions, etc. L’objectif de ce mémoire est l'étude de la réponse vibratoire (fréquences de résonance et modes propres), d’une poutre en acier encastrée-libre et encastrée-encastré. La détermination des fréquences et modes propres est alors traitée à travers trois méthodes, la théorie d'Euler Bernoulli (vibration de flexion), une approche numérique (simulation par Soliworks) et une étude expérimentale. Les conditions de fixation (encastré-libre et encastré-encastré) ont été choisi parce que c’est ceux qui suscitent le plus d’intérêt pour les vibrations transversales et qui modélisent énormément de structures industrielles. La comparaison des résultats obtenus par différentes méthodes utilisées montre que les valeurs des fréquences propres sont plus proche l’une de l’autre.
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    Simulation numérique du comportement en fatigue de la bielle du mécanisme bielle-manivelle du tracteurCirta C6807
    (Université de Larbi Ben M’hidi- Oum El Bouaghi, 2022) Siouane, Imen; Hamdoudi, Aya; Bouzid, Lakhdar
    La mécanique de la rupture et l’étude du phénomène de fatigue sont des sciences assez récentes qui ont vu la majeure partie de leurs développements au XXème siècle. La problématique de ces deux domaines de la mécanique est identique : il s’agit pour l’ingénieur de prévoir le comportement des structures jusqu’à leur ruine. L’objectif de ce travail est d’étudier le comportement en fatigue d’une bielle du tracteur Cirta C6807, à travers la simulation numérique, en utilisant le logiciel SolidWorks. La fonction principale de la bielle d’un moteur est de transforme le mouvement alternatif rectiligne de piston en un mouvement rotatif quasi continu du vilebrequin. La bielle est soumise à une compression de manière répétée à chaque rotation du moteur. En premier partie, l’étude porte sur l’analyse du comportement statique de la bielle, afin de déterminer leurs caractéristiques de résistance (Contrainte, déplacement, coefficient de sécurité…etc.). Dans la seconde partie, l’étude porte sur le comportement en fatigue de la bielle (Pourcentage d’endommagement, durée de vie, facteur de chargement…etc.).